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奇骏2020四驱特点

奇骏2022-12-09 03:16:52

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奇骏2020四驱特点(奇骏2020四驱款价格)


文/夙靳霁

东风日产在国内的销量一直属于畅销行列,尤其是它旗下的轩逸,更是获得了国内市场的大片青睐。就在几天前,东风日产抛出了五月份的销量成绩。从这份成绩单上来看,首当其冲的就是轩逸,让人不得不感叹这就是轩逸的实力。

奇骏2020四驱特点

紧随轩逸其后的销量亚军就是奇骏,轩逸夺冠大家心里早就猜到了,但是第二的销量宝座本以为是逍客的,这次却是被奇骏拿下了,这应该是大家没有想到的。正所谓铁打的轩逸,流水的亚军,不到最后关头,真的猜不到第二的宝座位属于谁。


不过,日产旗下没有次品。既然能够拿下五月销售亚军,奇骏必定有其真才实学。了解到它的品牌历程后才知道,奇骏在2008年上市一代,就先后登临了南极、珠峰、北极,同时突破了地球三极的考验。

四驱实力

在2014年更是每年都会进行一次无人区探险,所经之处皆是戈壁荒漠、天山极境、藏北冰川,并且依旧在不断的进行它的征服之旅。这款新一代奇骏成为了南北极科学考察的专用车,就凭这一点,足以见证它的越野实力。

日产奇骏有着三种四驱模式,并且四驱动力采用的是4x4-i智能全模式系统。三种四驱模式几何智能系统能够将它的越野性能充分发挥。第一种2WD模式,是单纯的前轮驱动,一般适用于城市中使用,例如平坦的高速公路,或者是城市道路运用,能够将油耗进行减少化。

第二种AUTO智能动力分配模式,是根据当下车辆的行驶路况进行自主智能判断,并且根据周围的环境,对前后轮的驱动进行实时调整,能够给前后驱动进行合理的扭矩分配,比较适用于阶段性坑洼路段。

第三种就是LOCK模式,这个模式可以将前后轮的扭矩进行固定分配,将前后轮的扭矩调整在50:50的状态下。均匀的扭矩分配可以保证车辆有着强大的通过性和脱困能力,这个模式适用在恶劣的路况条件下使用。

当车辆行驶在沙漠、或是积雪很厚的地方,LOCK模式就需要实时进行开启了,在这样的路况条件下,想要成功通过,LOCK模式必不可少。与此同时,DVC系统必须呈现打开模式,两者配合,可以轻松地摆脱困境。

在上述所说的路况中,车轮极有可能会发生打滑的情况。一旦车轮打滑,与之匹配的是B-LSD电子制动差速锁就派上了用场,它可以自动侦测到打滑的轮胎,并且采用制动控制空转的车轮,将动力传送给不打滑的轮胎,顺势将打滑轮胎带起。

保护措施

同时车身还具备了结实的钢架结构,车身将近一半的钢材都是高强度的材质,并且高钢材料还经过了先进的工艺加工而成,从而运用到车身的核心部位。围绕内饰空间的A柱、B柱和顶盖的侧面梁,还有门栏等地方,均优先配置的强韧的高强度钢材,全方位保护车内的空间不受损害。

另外,内饰空间还配备了6处安全气囊。分别是前排的主副驾驶的前后安全气囊、还有从前到后的侧窗一体平铺式气帘。能够全方位的保护车内乘客的出行安全,另外出行一定要记得系安全带,这样能够起到三重保护作用。

编者总结:

这款车之所以受欢迎,是因为它具备超乎想象的实用性。这款车的越野能力具备着非常强大的优势,智能四驱动力更是为它的动力色彩加分不少。不管遇到哪种路况,它都能够完美驾驭。这对于爱好越野的用户来说,可是相当具有吸引力的。

(图片来源网络,侵删)